国内多数车企都会披露销量数据，或是批发销量，或是交付量。但是，各家车企的披露标准并不统一，相比之下，交强险的上险量数据可能更接近真实
新能源汽车自主品牌出海已成大趋势。德国柏林当地时间10月7日晚，国内新势力品牌蔚来宣布将以订阅模式，开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场
在8月27日举办的2022世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣一举将“停售燃油车”话题带上行业热搜。朱华荣表示，目前我国汽车产业已经初
财联社8月8日讯（编辑马兰）美国参议院周末通过的《2022通胀削减法案》，希望通过为购车补贴设置门槛，吸引电动车产业链在北美地区设立制造基
新能源车企相继公布4月交付成绩。受上海、吉林等地疫情对汽车供应链和汽车消费造车的影响，造车新势力4月交付量均出现环比大幅下降，且无一
据工业和信息化部官网消息，为进一步压实新能源汽车企业安全主体责任，指导企业建立健全安全保障体系，工业和信息化部、公安部、交通运输部、
一边是面对线下线上车险业务系统搭建所需的成本高昂，使得大多新能源车企仍会选择和保险公司合作。另一边，车企主战场竞争激烈，即便明知新能
对于新能源汽车品牌而言，在汽车“自燃”的相关危机公关中，以真诚姿态向消费者开诚布公，或是通过法律武器捍卫自己的权益，其实都不是错误决
6月18日，济南市委市政府新闻发布会上，济南市工业和信息化局副局长杨福涛介绍了济南新能源汽车产业发展现状。鼓励本地车辆生产企业根据济
一些新能源车企售后服务“宣传是免费，其实限制多”
全国政协委员徐和谊：新能源车企带有强烈的互联网基因
瞄准高低两极市场各显其能 新能源车企打响下沉之战
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