洋山港开港十五周年！洋山港码头有几期

12月10日5:30，一轮红日呼之欲出，随着一声悠长的汽笛声响，马耳他籍“阿拉伯内夫德”轮靠泊洋山港，有序运转的吊机和快速穿梭的AGV呈现一片繁忙景象。这一天，是洋山港开港15周年的日子，也是洋山四期自动化码头运营三周年的日子。

虽然今年遭受了疫情不利影响，但洋山港吞吐量仍然达到了逆势增长。根据洋山边检站的数据，今年前11个月，洋山港集装箱吞吐量达1840多万标箱，同比增长约0.48%，预计全年将逆势上扬，首次超2000万标箱。

洋山港海事局统计数据则显示，今年前11个月洋山四期集装箱吞吐量达376.8万标准箱，同比增长约21.39%，全年预计突破400万标箱。

疫情考验之下筑牢海上防线

从2005年11月30日第一艘新加坡籍“彩虹石”号轮到12月10入境的“阿拉伯内夫德”号轮，累计已有超过1.97亿个集装箱在洋山港吞吐中转。码头岸线从1.6公里到8公里，桥吊从15台到88台，集装箱泊位从5个到23个，十五年弹指一挥间，当年的小渔村已成长为世纪大港，跻身世界强港之列。

但今年初，受疫情影响，洋山港船舶流量大幅下滑。据洋山边检站统计，整个洋山港2月份入出境(港)船舶仅为580艘次，同比下降10.7%，入出境(港)人员跌至1.3万余人，同比下降约13.3%，洋山港集装箱吞吐量更是跌至109.6万标箱，同比下降14.22%，环比下降32.4%。

洋山四期在2月份国际航线集装箱船舶进出120艘次，环比下降约21%，内支线集装箱船舶进出336艘次，环比下降16%。

在疫情面前，各口岸查验单位精准施策，严密防控疫情的同时积极助力复工复产。洋山边检站建立完善了不同风险等级船舶和登离轮人员分类管理措施，同时调整系列措施，最大限度减少船岸人员非必要的直接接触，切断疫情从海港口岸输入通道，确保口岸安全畅通有序。

洋山港海事局形成“非接触式”监管模式，百分百掌握进港船舶信息及船员健康状况，防范小型船舶私自搭靠其他船舶，筑牢海上疫情防控第一道防线，协同海关、边检等口岸单位做好联防联控，有力保障了港口生产的正常进行。

迅速恢复至常态水平

在口岸职能单位严防输入，港区企业全力生产之下，3月份洋山港按下复工复产快进键。尤其洋山四期智能化无人码头作业克服了人员和车辆的不足，助推全港生产运营迅速恢复至常态水平。

当月，洋山港集装箱吞吐量迅速恢复至163万标箱，达到去年同期95.3%。船舶流量也回涨幅度明显，国际航线集装箱船舶进出160艘次，环比增长约33%，内支线集装箱船舶进出520艘次，环比增长约55%。

5月3日，新船王2.4万标箱级巨轮“现代阿尔赫斯拉斯”号成功靠泊洋山港，彰显了洋山港对世界最大船舶的接卸能力。到今年下半年，洋山四期国际航线集装箱船舶每月均超过170艘次，超过历史同期水平。

10月份洋山三期以72万标箱、洋山四期以45.5万标箱，纷纷打破开港以来单月吞吐量历史新高。10月25日，洋山港一期二期码头以33068标箱刷新24小时昼夜作业记录。11月18日，洋山四期码头又创下了自动化码头2.1万标箱的24小时昼夜作业记录。洋山港一至四期码头抱团发力，各项装卸记录被连续打破，在特殊的一年凸显了“洋山新速度”。

服务能级不断提升

现在的洋山港，吸引了马士基、地中海、达飞、中远等20家全球知名航运公司，开通了洋山港至欧洲、地中海、美洲、澳洲等80多条主要航线，通达世界109个重要港口。据洋山边检站统计，开港以来该站累计查验入出境(港)船舶12.07 万余艘次，入出境(港)人员2863.6万余人次。

2020年洋山港全港吞吐量预计突破2000万标箱，是开港首年的6.19倍，集装箱吞吐量在上海港的占比从14.4%提升到如今的46.3%，码头种类也从单纯的集装箱码头拓展到了包含成品油码头、天然气码头的综合性码头。

随着船舶流量的不断攀升，自动化码头装卸能力急需扩容。今年6-8月份，四期码头累计增加5台桥吊、20台轨道吊。新桥吊投入使用后，产能提高三成，洋山四期昼夜平均操作量突破1000箱，达到了预期40箱/小时的作业效率。

为进一步提高自动化码头泊位利用率，破解进港航道长、回旋水域窄的难题，今年8月，洋山港海事局在四期码头前沿水域推出“大型集装箱船全模式套泊作业”举措，提升装卸潜能和泊位利用率，每年可为港航企业释放产能近亿元。截至目前，四期码头已开展套泊作业共96次，吞吐量增加约3万标准箱。

疫情下，洋山港还充分利用特殊综合保税区优势，在更深层次、更宽领域，以更大力度探索全方位高水平开放。今年，洋山港提升“公改水”服务能级，打通水路转运堵点，一二期码头水水中转比例最高提升至73.56%;优化外贸箱提货模式，主动采取减免客户库场使用费用、降低外贸进口冷箱库场使用费、豁免船舶滞期费等诸多实质性举措，把“安商稳商”落到实处。在全国率先落地实施有关货物港务费、港口设施保安费等专项费用减免政策，为企业节约营运成本。

下一步，洋山港海事局将协同各方在洋山港启动大型集装箱船舶在大风浪条件下引航、助航试点和沪浙跨港区跨关区国际航行船舶供油试点，在释放产能的同时，为洋山港发展提供有力的水上安全保障。

关键词： 洋山港码头