郑州最新城市交通方案：优先完成郑州主城区“一张网”

明日限行5和0

(资料图片仅供参考)

7月26日，大河报·豫视频记者从郑州市交通运输局获悉，《郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案》(征求意见稿) 的公示在其官网发布。记者注意到，此交通方案的出台，涉及面比较广，和市民的出行、生活等切身利益密切相关。

□大河报·豫视频记者 吕高见

建设轨道交通K1线和K2线，适时启动第四期项目

围绕“市区连片成网、都市圈互联互通”目标，建设轨道交通K1线和K2线；加快完成轨道交通第三期项目建设，适时启动第四期项目；推进低运量轨道交通T3线建设，加快完善郑州多层次一体化轨道交通网络。

推进陇海西路、陇海东路等快速公交建设，弥补主要客流走廊轨道服务空白，完善主城区快速公交线网。强化三环外新发展区域公交覆盖，完善北龙湖片区、滨河国际新城、常西湖新区、白沙片区等公共交通服务薄弱区域纵深覆盖。

完成常规公交专用道三期工程建设，打通主城区公交专用道瓶颈路段，推进公交专用道联网成片。修订完善公交专用道管理制度，优化快速公交专用道和常规公交专用道管控时间，探索试点常规公交专用道向集约型车辆（中大型客车、巡游出租车等）开放使用；加强低运量轨道交通路权保障。加强公交专用道监管执法力度，切实保障公交优先通行权，提升公交专用道使用效率和效益。完善主干道的公交优先信号配置，力争实现快速公交主线信号优先全覆盖。

以郑州南站为契机，加快推进轨道交通段（场）上盖物业和站点综合开发等TOD项目步伐，开展城市新建中心区地上、地下空间协同规划，加快破解既有地下商业空间利用的障碍性问题，加强地铁与周边商业、公共设施的互连互通，形成共同的经济效益综合体，推动以轨道交通为导向的“站城融合”一体化。

优化完成“一张网”改造，新建4座1000KG公交加氢站

优先完成郑州主城区、航空港区、中牟县公交“一张网”改造，实现车辆“公车公营”，构筑主城区、航空港区、中牟县内部及相互之间高效便捷经济的公交出行服务体系；并以此为样板，逐渐向周边成熟区域推广，推动形成资源共享、衔接有效、布局合理、结构优化的市域公交“一张网”发展格局。

开展氢能源公交车示范应用，氢能源城市公交车比例逐步提升，新建4座1000KG公交加氢站。建设完成东三环L3级智能网联快速公交示范工程，构建“人一车一路一站一云”协同的新一代智慧交通系统，打造国内非高架上速度最快、最安全、乘客体验最好的高品质BRT系统。

加快城市公共交通基础设施适老化建设改造，新增无障碍城市公交站台设置比例达到80％以上。稳步推进轨道交通自动驾驶系统建设，实现郑州地铁无人驾驶、自动化运行。逐步取消老年卡年审，加快推进电子社保卡在公共交通领域的应用，实现公交、地铁等刷电子社会保障卡乘车出行。

到2025年，全市城市公共交通高质量发展政策体系基本健全，城市公共交通服务品质、保障水平、可持续发展能力显著提升，公共交通高效引领城市集约绿色发展取得新突破，高质量发展成效明显。

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